9月1日起，朱凌正式出任沃爾沃汽車亞太區運營負責人，直接向亞太區總裁兼CEO袁小林匯報。這一任命并非外界猜測所謂“集團內部調動”，而是沃爾沃汽車基于獨立運營體系和戰略發展需求，從全球視野出發作出的人才引進。

2025年，沃爾沃圍繞中國市場將推出全新XC70、EX90、ES90等多款新能源汽車戰略產品。基于架構造車理念，沃爾沃需要在中國尋找了解消費需求的技術帶頭人。作為架構造車技術和產品的主理人，朱凌是沃爾沃尋找的合適人才之一。此次加入，是沃爾沃汽車在全球框架下推進區域能力建設、實現資源高效整合的關鍵布局。在保持獨立運用和協同發展上，沃爾沃開啟中國新能源造車戰略新部署。

為什么是朱凌？

作為沃爾沃汽車亞太區產品與工業運營績效中心負責人，朱凌未來將主導區域未來車型項目全生命周期管理，涵蓋產品規劃、開發、工業化投產及跨職能協同。這一職位對技術背景、架構能力、跨文化管理以及對中國市場的深刻理解有極高要求。

朱凌多年來圍繞“架構造車”擔任技術與項目負責人，尤其深度參與SEA浩瀚架構和SPA Evo架構的研發與產品落地，具備豐富的新能源架構設計、項目推進與資源整合經驗。這些架構造車能力，正是當前汽車產業尤其是電動化轉型中的核心競爭要素。

2021年，沃爾沃汽車為了加快動力總成開發效率，提升架構造車迭代能力，與各方共同成立新的動力總成公司，并且共享SEA浩瀚架構等技術。2025年，沃爾沃汽車將在中國全面推進電氣化產品落地，包括全新XC70、EX90、ES90等多款新能源汽車產品。這些產品都基于過去5年在動力總成和架構造車上的合作技術成果，想要接下來在中國更加適配消費需求，必須進一步由了解架構造車精髓的人才來為產品賦能。

要實現“既保持品牌基因，又精準響應本地需求”，朱凌在架構開發、多品牌協同與快速迭代方面的積累，與沃爾沃現階段對中國市場“深度現地化”的需求高度契合。換句話說，朱凌不是“來自吉利的技術官員”，而是“精通架構造車、熟悉中國、具備全球視野的產品運營者”，是沃爾沃獨立運營提下尋找的適配人才。

沃爾沃的“全球資源，中國整合”造車新理念

沃爾沃汽車長期秉持“全球標準、本地運營”的發展思路，正如沃爾沃汽車全球高級副總裁、亞太區負責人袁小林在成都車展上表示：“沃爾沃從來都是選擇最佳的解決方案，作出與企業價值相匹配的選擇。”

在新能源汽車競爭異常激烈的中國市場，跨國企業面臨的根本挑戰在于，如何既保持全球品牌調性與品質一致性，又能快速響應中國消費者在智能電動領域的特定需求。沃爾沃的應對策略，不是簡單引入海外車型，也不是完全依賴本地團隊獨立開發，而是強調“全球架構+本地賦能”的模式。通過整合包括先進電動車架構，沃爾沃能夠在保持自身安全、健康、環保核心價值的同時，高效利用架構本身所具有的帶寬與靈活性，開發出更貼合中國用戶喜好的產品。

朱凌的角色，正是要在這個環節發揮關鍵作用，推動沃爾沃汽車亞太區運營與全球產品開發體系的高效協同，確保從產品定義到量產落地全流程既符合沃爾沃全球品質標準，又具備成本競爭力和市場響應速度。

架構造車如何做到“好而不同”？

在架構造車的背景下，汽車產業競爭已從過去單一車型或技術參數的比拼，升級為體系能力、協同效率和資源整合深度的競爭。

沃爾沃不追求盲目堆料或參數內卷，而是堅持以體系化能力為根基，以“少即是多”為產品哲學，依托全球資源整合實現穩健發展。未來，朱凌將帶領沃爾沃亞太研發團隊進一步打通產品、工程、采購、制造等關鍵環節，強化區域項目全生命周期管理。目標不僅在于“推出新車型”，更在于構建一套可持續、可復制、具備成本競爭力的沃爾沃本地化開發與運營體系。這與沃爾沃整體戰略完全一致，在全球框架內增強區域自主權，以更敏捷的方式響應市場變化，最終實現“中國與全球”造車資源融合的理念。

袁小林曾表示，沃爾沃從不以“中國或海外”的二元視角看待市場，而是始終基于全球資源整合能力，選擇最適合的技術路徑與合作伙伴。架構造車為工程師準備了足夠優質的食材、廚具和餐具，工程師要結合不同菜系與環境，制作出不同品味的美食，這就是朱凌加入沃爾沃汽車的新任務。

對于外界關心的朱凌過去工作履歷，梳理發現，沃爾沃汽車高管團隊歷來多元，涵蓋內部晉升與外部引進，這種開放的人才策略，正是其全球化運營模式的體現。朱凌加盟，不僅不會改變沃爾沃作為獨立豪華品牌的定位與發展路徑，反而將增強其將全球資源與中國市場深度融合的能力。