一小時(shí)小定突破2.5萬，尚界H5開啟預(yù)售后迅速“爆單”。在8月25日，鴻蒙智行秋季新品發(fā)布會(huì)上，華為和上汽聯(lián)合打造的第五“界”尚界的首款車型H5開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)16.98萬元起。鴻蒙智行家族中首款下探至20萬元以下的車型。H5的這一售價(jià)讓華為常務(wù)董事余承東更是在現(xiàn)場(chǎng)直呼“太炸裂”，并稱這一售價(jià)“讓上汽賈總（賈建旭）出了血本！”
在此之前，余承東曾表示H5銷量會(huì)“大爆”，并喊話上汽準(zhǔn)備好足夠的產(chǎn)能。按照計(jì)劃，尚界H5將9月23日正式上市，國慶節(jié)開啟交付。這款車最大的賣點(diǎn)是華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)和智能座艙。余承東表示，尚界H5將華為的智能化能力真正帶入到20萬以下的車型上。
據(jù)介紹，在硬件層面，尚界H5將搭載192線激光雷達(dá)+4D毫米波雷達(dá)等，配備華為ADS 4.0高階智駕系統(tǒng)。同時(shí)，尚界H5還采用10.25寸全液晶儀表和15.6寸中控屏組合，全系標(biāo)配鴻蒙座艙。余承東稱，華為高階智能輔助駕駛系統(tǒng)、智能座艙、智能車控這些成本都非常高，尚界H5做到20萬元以下也能買到，其實(shí)很難，也是巨大的挑戰(zhàn)。
尚界H5定位為中型新能源SUV，長寬高分別為4780/1910/1664mm，軸距為2840mm，采用5座布局，后備廂容積606L，純電版還有一個(gè)124L的前后備廂。在動(dòng)力和續(xù)航方面，尚界H5提供純電和增程兩種動(dòng)力版本，純電版CLTC續(xù)航最高655公里；增程版CLTC純電續(xù)航230公里，綜合續(xù)航1360公里。至于更多信息，還要等到9月底正式上市時(shí)發(fā)布。
除了尚界H5開啟預(yù)售外，鴻蒙智行在當(dāng)天發(fā)布會(huì)上，還推出了5款新車，包含了全新、全新智界R7、問界M8純電版、享界S9T以及全新問界M7。其中，前三款車型已經(jīng)在發(fā)布會(huì)上同步開售，將在9月份開啟交付；后兩款車型此次是亮相，將會(huì)在9月份相繼正式發(fā)布。
上述這些車型，都是近期市場(chǎng)關(guān)注度比較高的車型，尤其是全新S7、R7。全新智界S7和全新智界R7此次均推出了MAX、MAX+、Ultra三個(gè)版本，售價(jià)分別為22.98萬-28.98萬、24.98萬元-30.98萬元（增程、純電同價(jià)）。根據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)，自從8月8月開啟預(yù)售到上市發(fā)布會(huì)前，全新智界S7、R7已經(jīng)累計(jì)收獲小定超5.2萬輛。
這兩款車最大的升級(jí)取消了沒有激光雷達(dá)的Pro版車型，智界全系標(biāo)配華為192線激光雷達(dá)、后向高精度固態(tài)激光雷達(dá)、4D毫米波雷達(dá)等硬件，搭載HUAWEI ADS 4輔助駕駛系統(tǒng)。作為對(duì)比，2025款智界S7 MAX版指導(dǎo)價(jià)格為26.98萬元，2024款智界R7 MAX指導(dǎo)價(jià)格29.58萬元（2025款智界R7增程MAX指導(dǎo)價(jià)格28.98萬元），這相當(dāng)于售價(jià)下調(diào)了4萬元左右。
除此之外，這兩款新車還換裝智界系列全新菱形LOGO，并新增了輔助駕駛小藍(lán)燈。在內(nèi)飾方面，兩款車的中控屏都從15.6英寸升級(jí)到了16.1英寸3K中控屏；音響數(shù)量也有所增加。憑借著增配降價(jià)的定價(jià)策略，全新智界S7、R7有了與小米SU7、YU7等競品車型掰手腕的潛力。據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)，全新智界S7、R7上市1個(gè)小時(shí)大定就突破了5000輛。
問界M8也迎來了新增的純電版車型。問界M8純電版全系搭載800V高壓平臺(tái)，提供三個(gè)配置：問界M8純電Max+長續(xù)航版采用100度電池包，CLTC續(xù)航 705km，五座版售價(jià)35.98萬元，六座版售價(jià)37.98萬元；問界M8純電Max+四驅(qū)版采用100度電池包，CLTC續(xù)航655km，五座版售價(jià)37.98萬元，六座版售價(jià)39.98萬元。
除了動(dòng)力系統(tǒng)上改變外，問界M8；新增貓頭鷹極致轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)彎半徑降低至5.75 米；新增橫向風(fēng)的穩(wěn)定控制；全天候防碰撞系統(tǒng)，新增支持沙塵天氣；支持HUAWEI ADS 4 輔助駕駛系統(tǒng)等，問界M8增程版后續(xù)將OTA這些新增功能。據(jù)鴻蒙智行官方數(shù)據(jù)，問界M8上市兩小時(shí)大定超7000輛。
鴻蒙智行這一次密集的上新，也是為即將到來的“金九銀十”做好了充足的產(chǎn)品儲(chǔ)備。目前，鴻蒙智行的銷量依然還是由問界品牌承擔(dān)起，尤其是M8和M9兩款車型。接下來全新M7的上市，將會(huì)給問界品牌帶來一波新的增量。智界品牌去年年底伴隨著R7的上市，市場(chǎng)表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，不過今年以來其銷量出現(xiàn)快速下滑，即便是4月增程版R7的上市，對(duì)其市場(chǎng)銷量貢獻(xiàn)也有限。這一次全新S7、R7雙雙“降價(jià)增配”上市，使得產(chǎn)品競爭力在同級(jí)別市場(chǎng)中大幅提升，智界品牌銷量或?qū)⒂瓉砉拯c(diǎn)。
享界自從3月份增程版上市以來，銷量也出現(xiàn)明顯回升。享界S9T的到來，進(jìn)一步豐富了享界品牌的產(chǎn)品矩陣。而定位更高的尊界，其首款車型S800售價(jià)高達(dá)百萬元，上市87天累計(jì)大定已經(jīng)突破1.2萬輛，交付量也在逐步增長，可以說是今年超豪華市場(chǎng)的最大黑馬。
當(dāng)然，最大的看點(diǎn)還是尚界H5的到來。這一品牌/車型的到來，也填補(bǔ)了鴻蒙智行在20萬元以下的主流市場(chǎng)的產(chǎn)品空白。至此，鴻蒙智行形成由尚界、智界、問界、享界、尊界五個(gè)品牌構(gòu)成的品牌和產(chǎn)品矩陣，價(jià)格范圍從15萬元到上百萬元。如果尚界品牌打造成功，其銷量規(guī)模可能會(huì)超過問界，推動(dòng)鴻蒙智行銷量進(jìn)一步增長。而對(duì)上汽來說，尚界H5也是其實(shí)現(xiàn)新能源銷量突破的一個(gè)關(guān)鍵產(chǎn)品。