特斯拉是一個很神奇的存在，其他品牌發(fā)布新車提前很久就會進(jìn)行預(yù)熱，發(fā)布會能有多大陣仗就搞多大陣仗，恨不得多來幾波全網(wǎng)推廣，而特斯拉是有多低調(diào)就多低調(diào)，發(fā)布會也不開，這次Model Y L新車上市，官方也就是一個月前說了句“金秋見”，到了8月份，在中國傳統(tǒng)節(jié)氣里“出伏”的這天，特斯拉在官網(wǎng)上直接上新了Model Y L，售價33.9萬元，9月就可以交付——盡管沒有發(fā)布會，沒有商業(yè)推廣，新車還是受到了極大的關(guān)注。

比理想i8便宜800元，特斯拉這次價格怎么樣？

這關(guān)注一方面源自特斯拉自身的品牌號召力，畢竟特斯拉輕易不出新車，在中國市場這么多年主銷車型也就只有Model 3和Model Y兩款車，現(xiàn)在推出了新的六座SUV車型，自然值得關(guān)注；另一方面，最近六座SUV新車不少，在Model Y L上市之前，以整車26.58萬元、租電方案不到20萬元的價格上市，也調(diào)整售價到了33.98萬元。本來有不少網(wǎng)友認(rèn)為理想i8的價格有點高，但是現(xiàn)在Model Y L 一出來，也就只比理想i8便宜了800元，是不是理想i8看起來就沒有那么貴了呢？

其實對于特斯拉的價格，我們無需擔(dān)心，尚且在i8上市后一周緊急調(diào)價，特斯拉更是有隨行就市、頻繁調(diào)整價格的先例，如果后期競爭壓力太大，特斯拉自然會加碼車主權(quán)益或是金融優(yōu)惠政策。因此我們可以說，特斯拉Model Y L的新車價格，給了那些不喜歡理想，或者說是被理想i8撞卡車事件勸退的消費者，一個同樣價格的新選擇。

品牌號召力之外，配置水平如何？

對于特斯拉的忠實擁護(hù)者來說，新出的6座SUV產(chǎn)品，滿足了他們對于多人出行的需求，如果預(yù)算比較充裕，對價格不太敏感，那么短期內(nèi)就可以交付新車的Model Y L，就是他們的第一選擇。這個不算“炸裂”的價格，某種程度上或許可以看作特斯拉在測試自己的品牌號召力，看看有多少“鐵粉”愿意為其買單。

同樣是6座SUV ，理想i8明顯看起來給的更多。比如懸架不僅支持軟硬調(diào)節(jié)，還支持高低調(diào)節(jié)，提供陡坡緩降、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、透明底盤、理想AD Max駕駛輔助，支持交通標(biāo)識識別、輔助泊車入位、輔助變道城市/高速路段領(lǐng)航、記憶泊車、遠(yuǎn)程召喚、DOW開門預(yù)警、后方碰撞預(yù)警等等，智駕體驗更豐富。此外理想i8還標(biāo)配了HUD抬顯、電吸門、外放電、后排遮陽簾、副駕駛娛樂屏、手勢控制、面部識別、座椅加熱/通風(fēng)/按摩、二排右側(cè)零重力座椅、后排小桌板、車載冰箱等等，消費者另外還能選裝后排“大彩電”，對于家庭用戶而言顯然理想i8更加全能。

特斯拉和理想的6座SUV，特點都很鮮明！

特斯拉Model Y L的產(chǎn)品優(yōu)勢主要在于駕駛體驗，風(fēng)阻系數(shù)更小，車速極限更高，最厲害的地方是一塊82度電池能夠支撐續(xù)航751公里，而理想i8搭載97.8度大電池，續(xù)航卻更短，為720公里，不得不說，特斯拉在能耗控制方面是真的十分優(yōu)秀。另外特斯拉依然延續(xù)無框車門的設(shè)計，車輛看起來更加年輕動感，適合想要兼顧個人駕駛體驗的家庭用戶。

總體來看，無論是價格、舒適配置還是800V、900V平臺的設(shè)計，樂道L90、理想i8等對手都有其優(yōu)勢，適合追求注重大空間、家庭舒適氛圍的消費者。但如果你想在滿足多人出行的前提下，兼顧到自己的駕駛體驗，而且對特斯拉這個品牌有好感，那么加長變6座的Model Y L，也是一個為家庭置換新車的好選擇。