一場(chǎng)違背物理學(xué)常識(shí)的碰撞測(cè)試，讓理想汽車和乘龍卡車都收到了潑天的流量，乘龍卡車也算是被迫體驗(yàn)了一次流量博主的感覺(jué)。
7月29日，理想汽車舉辦發(fā)布會(huì)推出首款純電SUV，現(xiàn)場(chǎng)播放的重卡連環(huán)測(cè)試視頻顯示，乘龍卡車撞不贏理想i8。7月31日晚，東風(fēng)柳州汽車有限公司（以下簡(jiǎn)稱東風(fēng)柳汽）回應(yīng)理想碰撞測(cè)試爭(zhēng)議稱，嚴(yán)重誤導(dǎo)公眾，與實(shí)際場(chǎng)景差異嚴(yán)重，保留追究法律責(zé)任的權(quán)利。
鑒于目前該事件的輿論影響過(guò)大，此前理想汽車產(chǎn)品負(fù)責(zé)人還理直氣壯的喊著復(fù)測(cè)，沒(méi)想到如今也是主動(dòng)低頭了，雖然不是道歉，但也是認(rèn)慫了。
8月3日晚，理想汽車發(fā)布《關(guān)于理想i8安全性碰撞測(cè)試的說(shuō)明》，稱本次測(cè)試由公司委托中國(guó)汽研執(zhí)行，測(cè)試條件參照普通公路高頻事故情形制定，強(qiáng)調(diào)測(cè)試數(shù)據(jù)具有科學(xué)權(quán)威性。測(cè)試所用東風(fēng)柳汽乘龍品牌二手卡車僅作為移動(dòng)式壁障物，無(wú)意、也沒(méi)有對(duì)其做出質(zhì)量方面的引導(dǎo)性評(píng)價(jià)。對(duì)于測(cè)試過(guò)程導(dǎo)致東風(fēng)柳汽乘龍品牌被意外卷入輿情爭(zhēng)議，我們實(shí)屬無(wú)心之舉。
中國(guó)汽研也發(fā)布聲明函稱，該測(cè)試項(xiàng)目?jī)H驗(yàn)證理想i8車輛安全性，非標(biāo)準(zhǔn)車對(duì)車碰撞試驗(yàn)，不涉及其他品牌車輛的安全性能評(píng)價(jià)。
撞贏了卡車也撞來(lái)了一鼻子灰
7月29日，理想汽車發(fā)布了首款純電SUV理想i8，并在當(dāng)天的發(fā)布會(huì)上播放了該車型卡車連環(huán)撞擊測(cè)試視頻。撞擊測(cè)試視頻顯示，在理想i8與卡車正面對(duì)撞時(shí)，卡車四個(gè)車輪彈起，駕駛室和后貨箱明顯分離，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8前車窗上。
在官方的介紹中，i8車型以國(guó)家安全測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)1.75倍的速度61公里/小時(shí)刮底剛性障礙物，電池包底護(hù)板結(jié)構(gòu)完整。正面對(duì)撞（100公里/小時(shí)）、側(cè)面碰撞重卡測(cè)試后，A柱、B柱、C柱、門梁均無(wú)變形，9個(gè)氣囊全部打開(kāi)，電池包無(wú)漏液、無(wú)起火，車門自動(dòng)解鎖、門把手自動(dòng)彈開(kāi)。
碰撞測(cè)試視頻中，理想i8車型和重卡正面對(duì)撞時(shí)，重卡四個(gè)車輪彈起，駕駛室和后貨箱出現(xiàn)明顯的分割，駕駛室?guī)缀醯乖诶硐雐8車型的前車窗上。
值得注意的是，理想i8發(fā)布會(huì)上播放的視頻顯示，參與撞擊測(cè)試的卡車的品牌為乘龍卡車，但在理想汽車官方抖音賬號(hào)發(fā)布的視頻中，卡車的品牌標(biāo)識(shí)已被打碼。
從理想汽車的角度來(lái)看，此次碰撞測(cè)試屬于完美的，2噸的車輛可以硬剛8噸的卡車，碰撞后理想i8在安全性上幾乎沒(méi)什么槽點(diǎn)，從宣傳效果來(lái)看，確實(shí)是達(dá)到了品牌安全性的預(yù)期，對(duì)于第三方機(jī)構(gòu)的測(cè)試結(jié)果也比較滿意。
雖然視頻中未對(duì)乘龍卡車標(biāo)識(shí)打碼，但也是無(wú)心之舉，理想并不是有意要對(duì)乘龍卡車質(zhì)量進(jìn)行抹黑，只是想通過(guò)卡車對(duì)撞體現(xiàn)理想產(chǎn)品的安全性，如果視頻中把卡車品牌都打碼，也就不會(huì)出現(xiàn)這么多輿論風(fēng)波了。
不過(guò)這種超越物理常識(shí)的碰撞試驗(yàn)，網(wǎng)友并不買賬。
有網(wǎng)友就調(diào)侃道，按物理能量守恒定律，理想這波反力學(xué)的操作，估計(jì)牛頓是被裝在了I8里面，不是埋在地下了。
也有比較理性的網(wǎng)友表示，好家伙，現(xiàn)在這些新能源品牌真的是越來(lái)越?jīng)]下限了，就算這卡車不算重卡，就算是空載的中型卡車也有五六噸重吧？?jī)蓢嵵氐男≤嚲尤话涯阕约褐貎扇吨氐拇筌囎驳乃妮嗠x地跳起來(lái)了，牛頓也要蹦起來(lái)了，但凡上了物理課的都知道能量勢(shì)能的問(wèn)題，雙向同等速度對(duì)撞應(yīng)該是更重的大車把小車往后推才對(duì)，而視頻是停中間沒(méi)動(dòng)。
也有看熱鬧不嫌事大的網(wǎng)友表示，不相信這樣的碰撞結(jié)果，要求乘龍卡車買一輛i8重新測(cè)試，網(wǎng)友們也踴躍報(bào)名當(dāng)測(cè)試人員，不過(guò)都是想開(kāi)乘龍卡車。
通過(guò)理想汽車這波宣傳來(lái)看，雖然是帶來(lái)了潑天的流量，但這個(gè)流量大多都是負(fù)面的，本想宣傳自家產(chǎn)品安全性，沒(méi)想到違背了物理常識(shí)，也是讓許多網(wǎng)友覺(jué)得自己智商受到了侮辱，還無(wú)意間對(duì)乘龍卡車進(jìn)行了錯(cuò)誤的質(zhì)量引導(dǎo)，里里外外都是虧。
目前理想汽車已經(jīng)關(guān)閉了短視頻平臺(tái)的評(píng)論區(qū)，反倒是乘龍卡車借著這波流量火了一把，近期作品點(diǎn)贊量都不低。
理想汽車太想進(jìn)軍純電市場(chǎng)了
此前理想汽車靠著增程市場(chǎng)紅利與產(chǎn)品創(chuàng)新確實(shí)是做到了細(xì)分市場(chǎng)的頭部，銷量與利潤(rùn)讓同時(shí)期新勢(shì)力分外眼紅，同時(shí)也讓吉利等自主品牌也很羨慕。
如今隨著傳統(tǒng)車企發(fā)力增程市場(chǎng)，理想的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)正在不斷被性價(jià)比更高的產(chǎn)品替代，比如發(fā)布之后，市場(chǎng)反饋就非常好，如今已經(jīng)是供不應(yīng)求的狀態(tài)，吸引了不少理想L9的用戶，理想汽車也是感受到了江山代有人才出的壓力。
步入8月，多家新勢(shì)力車企公布7月交付數(shù)據(jù)，零跑、小米、小鵬等多家新勢(shì)力交付量創(chuàng)新高，曾經(jīng)領(lǐng)先的理想?yún)s出現(xiàn)大幅下滑。
曾經(jīng)的銷冠理想汽車在7月遭遇滑鐵盧，僅交付3.07萬(wàn)輛，環(huán)比下滑15.3%，同比下滑39.7%，對(duì)照去年同期5.1萬(wàn)的銷量來(lái)看，單月減少超2萬(wàn)臺(tái)。
失去了增程紅利的同時(shí)，理想還面臨更多高性價(jià)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入，旗下僅有的L系列開(kāi)始顯得力不從心。
前7個(gè)月，理想累計(jì)交付23.5萬(wàn)輛，同比下滑2.2%。5月，理想將今年的銷量目標(biāo)從年初設(shè)定的70萬(wàn)輛下調(diào)至64萬(wàn)輛。下調(diào)后，目標(biāo)完成率也僅36.7%。增程市場(chǎng)的紅利時(shí)代已經(jīng)是過(guò)去了。
所以即便是知道純電市場(chǎng)難做，即便是MEGA已經(jīng)折戟，理想i8還是必須要上，這是關(guān)乎理想汽車未來(lái)戰(zhàn)略產(chǎn)品。
而i8作為理想首款純電SUV，在定價(jià)30萬(wàn)元級(jí)別的純電SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，理想i8的出現(xiàn)并沒(méi)有給市場(chǎng)帶來(lái)太多驚喜，為了提升產(chǎn)品知名度，這也就有了我們看到的SUV能撞飛卡車的神奇試驗(yàn)。
反觀和理想i8同期上市的樂(lè)道L90，產(chǎn)品收獲一眾好評(píng)，市場(chǎng)反響熱烈，網(wǎng)傳訂單量樂(lè)觀，L90的助力也讓市場(chǎng)對(duì)蔚來(lái)接下來(lái)幾個(gè)月的銷量充滿期待。
此次碰撞試驗(yàn)事件，隨著理想的主動(dòng)澄清相信也不會(huì)有大家期待的二次碰撞試驗(yàn)，大概率是大事化小小事化了了。
理想汽車想要把i8打造成爆款的初心沒(méi)有問(wèn)題，但若想在純電市場(chǎng)有所作為，還是要踏踏實(shí)實(shí)做好產(chǎn)品，拿出當(dāng)年在L系列產(chǎn)品上的創(chuàng)新思維做顛覆性產(chǎn)品，而不是掏空心思在這種低質(zhì)量的博眼球營(yíng)銷上，畢竟這種流量式營(yíng)銷也會(huì)有反噬效果。