想要選一款都市代步車，有很多種選擇，現(xiàn)在，對于不少年輕人而言，把目光鎖定到純電小型轎車上。時尚、動感、小巧、價格門檻不高、還能享受綠色權(quán)益，這些都是純電小型轎車的特點。

乘聯(lián)會銷量數(shù)據(jù)顯示，1-6月，A0級國內(nèi)零售數(shù)量達(dá)到45.98萬臺，零售累計增幅達(dá)到82%。這一細(xì)分市場銷量增幅相當(dāng)可觀，各大汽車廠家紛紛加推新車，搶銷量，分“蛋糕”。

日前，鬼哥根據(jù)乘聯(lián)會零售銷量數(shù)據(jù)，整理出6月小型轎車市場零售銷量排名前二十的榜單，接下來，看看哪些車型榜上有名？誰才是市場中的“搶手貨”？

6月份，榜單上共有4款車型銷量過萬，其中，排名第一位的車型是，6月零售銷量達(dá)到40891輛，這款車型可謂“后來者居上”，憑借著國產(chǎn)大廠的品質(zhì)，與超高性價比直接沖到榜單前列，成功拿下榜單“銷冠”的名號。

排名第二位，6月零售銷量達(dá)到30708輛，這款車型也深受年輕人喜愛，技術(shù)加持，品質(zhì)與性能都很靠譜，重要的是，比亞迪還將智能駕駛輔助技術(shù)下放到這款車型上，體驗感提升一大截，它的銷量一直居高不下。

海豚排名第三位，6月零售銷量達(dá)到18106輛，這一細(xì)分市場中，這款車型算是經(jīng)典“老將”，口碑、銷量一直居高不下，性價比做得也很香，這款車型的整體表現(xiàn)可以用兩個字來形容，那就是“穩(wěn)定”。

五菱繽果排名第四位，6月零售銷量達(dá)到12902輛，銷量與排名都很靠前，但隨著越來越多同級對手進(jìn)入，五菱繽果被分流不少銷量，壓力明晃晃的擺在那里。

AION UT排名第五位，6月零售銷量達(dá)到5346輛，這款車型做得很到位，很實在，價格優(yōu)勢也很明顯，但面對與比亞迪旗下的對手車型，它的品牌力不夠強(qiáng)勁，銷量的爆發(fā)力不是那么強(qiáng)。

納米01排名第六位，6月零售銷量達(dá)到4574輛，這款純電小型轎車采用東風(fēng)汽車的技術(shù)，性能與品質(zhì)很靠譜，但產(chǎn)品知名度不是那么高，銷量表現(xiàn)很不錯，但沒有成為爆款。

firefly螢火蟲排名第七位，6月零售銷量達(dá)到3932輛，小而美的車型，個性又時尚，但跟走量的大眾車型相比，它的價格有一點點高，在市場終端曲高和寡。

歐拉好貓排名第八位，6月零售銷量達(dá)到2319輛，這款車型價格下來之后，熱度提升不少，很多追求時尚的女性愿意選擇歐拉好貓。

電動MINI COOPER排名第九位，6月零售銷量達(dá)到1658輛，這也是一款小眾車型，有著豪華血統(tǒng)，產(chǎn)品個性化很強(qiáng)，還有很多消費者愿意為其買單。

多米排名第十位，6月零售銷量達(dá)到602輛，這款車是奇瑞新能源旗下的產(chǎn)品，銷量表現(xiàn)平平。拾月排名第十一位，6月零售銷量達(dá)到556輛，這款小車也沒有火起來。

上汽大眾Polo排名第十二位，6月零售銷量達(dá)到276輛；飛度排名第十三位，6月零售銷量達(dá)到252輛；本田L(fēng)IFE排名十四位，6月零售銷量達(dá)到247輛。

以上三款車型都是燃油市場中的經(jīng)典車型，6月零售銷量都只有200多輛，他們的性能與品質(zhì)都很可靠，都是國際大廠出品，但時代變了，消費者的喜好也發(fā)生了變化。此外，釔為3和煥馳也出現(xiàn)在榜單上，6月銷量表現(xiàn)有點慘。